Under många år har det varit osäkert för oberoende bilverkstäder om man ska kunna göra reparationer av moderna bilar.
EU beslutade så sent som i år att gruppundantaget ska fortsätta att gälla. Man ska få tillgång till erforderlig data för att fackmässigt kunna reparera ett fordon.
Man byggde upp ett system kallar SERMI. Där skulle man kunna ansluta verkstaden genom ett ackrediterat system. Nu börjar det systemet att ifrågasättas och men får inte den anslutning man räknat med.
I en ny dom från Tyskland har man nu fått klart vem som ska få data via OBD uttaget som finns för fordonet. Det innebär att man ska kunna få erforderliga uppgifter från tillverkare.
Läs gärna denna länk.