Skapad av VETA-kamraten Per Thomson.
Lastbilskörning på vinterväglag
Skapad av VETA-kamraten Per Thomson.
Vetenskap och Erfarenhet i TrafiksäkerhetsArbetet
Här kan du gratis ladda ned yttrandet från VETA om regeringens förslag att kräva vinterdäck på tunga fordons alla hjul.
Det är en e-bok med länkar till videoklipp och forskningsrapporter, som du också kan ladda ned gratis.

Nästa vinter ska tunga fordon ha vinterdäck på alla hjul. Det tycker regeringen, som vill ställa samma krav på fordon oavsett viktsgränsen 3,5 ton. Men vi i VETA sätter tummen ned för förslaget i Näringsdepartementets remiss.
Varför då då? Det får du veta i vårt kluriga remissvar. Där förklarar vi hur EU-regler och omedveten okunnighet kan öka olycksriskerna för den tunga trafiken när det är halt.
När den korta dragbilen styrs längs den streckade linjen börjar den tyngre och trögare påhängsvagnen att pendla. Ekipaget viker först ihop sig som en fällkniv (jackknife på engelska). Pendlingen fortsätter sedan i fullt utvecklade släpsladdar (trailer swing).*
Prenumerera på bloggen, så får du mejl vid kommande artiklar om detta komplexa ämne. Remissvaret finns nu att ladda ned via inlägget 180124.
*) Animeringen skapad med Trucksim
av Mårten Johansson, Johan Granlund och Per Thomson.
Förhöjd partikelhalt på våren skylls återigen på dubbdäcken. Det ger respit med dyrare och politiskt mer besvärliga åtgärder. Men snart kanske media upptäcker att samma problem finns i Tyskland och i andra länder med dubbförbud.
Frågorna är många:
Men det tycks bara finnas ett svar från de förmenta miljövänner, som nu träder fram i media:
Dubbdäck utgör hälsofara (DN, GP, SvD, SVT)
Läs mer i mina tidigare artiklar om dubbdäck på DN Debatt 1988, Newsmill, Bildrullen.se och på andra webbplatser.
Inlägget är hämtat från bildrullen.se som tillfälligt hade problem med publiceringen