Debattartikel av VETAs medlemmar Per Thomson och Johan Granlund.
Artikeln är fri för publicering, med angivande av källa = www.veta.se
Vetenskap och Erfarenhet i TrafiksäkerhetsArbetet
Debattartikel av VETAs medlemmar Per Thomson och Johan Granlund.
Artikeln är fri för publicering, med angivande av källa = www.veta.se
De korta EU-dragbilarnas instabilitet och fällknivsolyckor påtalades av Regeringen 2018. Det ignoreras i Transportstyrelsens rapport senhösten 2020. Faran kan förvärras av svenska särbestämmelser. VETA:s remissvar förklarar vad statens utredare missat.
Foto av André Tajti: 80 sekunders video från bärgningen (uppladdad av Per Thomson till https://youtu.be/oZW7-GR23fs)
Länkar till
… finns för nedladdning via VETA-sidan artiklar.
Våra remissvar 1 mars 2021 på Transportstyrelsens rapport 15/10 2020
Halkolyckor med EU-tradare som viker ihop sig har drabbat Sverige ännu en vinter. Här visar vi hur föraren måste vrida så mycket på ratten, att dragbilen trycks in mot trailern som bladet i en fällkniv, när framhjulen sedan får fäste.
I demokörningarna på videon gick det sakta och föraren hann styra emot. Men det krävs nog övermänsklig snabbhet med ratten för att i landsvägsfart hejda en påbörjad fällkniv, jackknife på engelska.
Videofilmen börjar här spela efter 27 sekunders beskrivning av de två ekipagen, som har olika axelavstånd. Se det genom att starta om videon eller dra tidsknappen bakåt!
Genom att kombinera förarerfarenheter med fordonsdynamisk och vägteknisk forskning har vi i VETA upptäckt flera tekniska möjligheter att minska risken för fällknivsolyckor med ledade tunga fordon. Mer om det hittar du på veta.se med taggen jackknife.
Här kan du gratis ladda ned yttrandet från VETA om regeringens förslag att kräva vinterdäck på tunga fordons alla hjul.
Det är en e-bok med länkar till videoklipp och forskningsrapporter, som du också kan ladda ned gratis.